kesyon komen nan chariot
Kesyon 1: Ki prensip k ap travay yon chariot dyezèl?
Repons: Prensip travay yon chariot dyezèl baze sou sik kat kou yon motè dyezèl (konpresyon, konpresyon, travay ak tiyo echapman). Motè a jenere pouvwa pa boule gaz dyezèl, ki kondui mouvman an resipwòk nan piston an, ki se konvèti nan mouvman an rotary nan arbr la. Enèji mekanik sa a transfere nan wou yo atravè sistèm transmisyon an (ki gen ladan bwat, aks kondwi, elatriye) pou fè kamyon an chariot avanse pou pi devan, dèyè epi reyalize lòt mouvman. An menm tan an, sistèm idwolik la itilize pwodiksyon pouvwa a nan motè a pou kondwi fouchèt la leve ak panche ak panche mouvman pou pi devan ak bak pou konplete manyen machandiz yo.
Kesyon 2: Ki jan fè antretyen chak jou nan motè chariot dyezèl?
Repons: antretyen woutin nan motè chariot dyezèl gen ladan: -Ranplasman lwil oliv ak filtè regilye: lwil oliv se kle nan lubrasyon motè ak refwadisman, lwil oliv ak lwil oliv filtre yo ta dwe ranplase dapre sik rekòmande manifakti a pou minimize mete epi kenbe pwòp. -Enspeksyon filtè lè ak ranplasman: Netwaye oswa ranplase filtè lè regilyèman pou anpeche pousyè antre nan motè a epi redwi mete. -Refwadisman antretyen sistèm: tcheke nivo awozaj epi ranplase awozaj la regilyèman pou asire ke motè a ap travay nan bon tanperati a. -Netwayaj sistèm gaz: regilyèman netwaye filtè gaz la, tcheke liy gaz la pou asire ke rezèv gaz la pa anpeche. -Batri antretyen: Malgre ke kamyon dyezèl chariot dyezèl sitou konte sou motè dyezèl, batri a enpòtan anpil pou sistèm kòmanse a, ki bezwen tcheke regilyèman pou pouvwa batri ak konektè batri netwaye.
Anbake san danje
Poukisa chwazi LTMG chariot?
Chariot dyezèl nou an fèt pou itilize lou, bay pèfòmans siperyè ak rezistans. Kontrèman ak charyo elektrik ki ba pwofil, ki ekselan pou itilize andedan kay la epi ki gen zewo emisyon, modèl dyezèl nou an ideyal pou aplikasyon deyò kote pouvwa ak koupl yon motè dyezèl esansyèl."
Efikasite gaz ak pouvwa:
"Chario dyezèl yo konnen pou efikasite gaz yo ak kapasite pou yo jere chay ki pi lou yo. Yo ofri yon pwodiksyon pouvwa ki konsistan, ki enpòtan anpil pou operasyon ki mande konstan leve lou, kontrèman ak kèk chariot elektrik ki ka fè eksperyans yon diminisyon nan pèfòmans kòm batri yo depuize. ."
Versatile ak Mobilite:
"{0}}Konsepsyon wou chariot nou an bay ekselan manyabilite nan espas ki sere, sa ki fè li apwopriye pou yon varyete anviwònman. Li ka navige nan koulwa etwat ak zòn anbouteyaj avèk fasilite, ki se yon karakteristik ki konplete elektrisite ki ba. ladrès chariot élévateur nan anviwònman fèmen andedan kay la."
Antretyen ak pri de an komen:
"Pandan ke premye depans pou charyo dyezèl ka pi wo, yo souvan gen pi ba depans fonksyònman pou tout lavi yo. Antretyen se senp, ak pati yo lajman disponib. Kontrèman, charyo elektrik ki ba pwofil ka mande pou antretyen plis espesyalize epi yo gen pi gwo pri pou ranplasman batri."
Envestisman alontèm:
"Envesti nan charyo dyezèl 3-wou nou an se yon desizyon alontèm ki peye an tèm de fyab ak pèfòmans. Li se yon chwa solid pou biznis ki bezwen yon chariot ki ka kenbe tèt ak sevè itilizasyon chak jou nan divès kondisyon, ofri yon altènativ solid nan charyo elektrik ki ba pwofil ki pi apwopriye pou pi lejè, travay andedan kay la."
 3-SPESIFIKASYON CHARIOT ELEKTRIK POU WOU |
|||||||
| Jeneral | 1 | Modèl | FB16s | FB18s | FB20S | ||
| 2 | Kalite pouvwa | Elektrik | Elektrik | Elektrik | |||
| 3 | Kapasite rated | KG | 1600 | 1800 | 2000 | ||
| 4 | Sant chaj | mm | 500 | 500 | 500 | ||
| Karakteristik & Dimansyon | 5 | Leve Wotè | manm | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 6 | Gwosè fouchèt | L×W×T | mm | 920×120×35 | 920×120×35 | 1070×120×40 | |
| 7 | Ang enklinezon mast | F/R(degre/degre) | Degè | 6 degre / 6 degre | 6 degre / 6 degre | 6 degre / 6 degre | |
| 8 | Depandan devan (sant wou pou fas a fouchèt) | mm | 390 | 390 | 395 | ||
| 9 | Tread | (F/R) | manm | 924/208 | 924/208 | 924/208 | |
| 10 | Clearance tè (anba ma) | manm | 90 | 90 | 90 | ||
| 11 | Gaye fouchèt | Min./Max. | manm | 240/970 | 240/970 | 240/970 | |
| 12 | An jeneral dimansyon | Longè fas a fouchèt (San yo pa fouchèt) | manm | 2100 | 2100 | 2105 | |
| 13 | Lajè an jeneral | manm | 1100 | 1100 | 1100 | ||
| 14 | Wotè mast bese | manm | 2010 | 2010 | 2010 | ||
| 15 | Wotè Mast pwolonje (Ak dosye) | manm | 3940 | 3940 | 3940 | ||
| 16 | Wotè Gad anlè | manm | 2055 | 2055 | 2055 | ||
| 17 | Reyon vire (deyò) | manm | 1690 | 1690 | 1690 | ||
| 18 | Min. koulwa ensèk | manm | 2300 | 2300 | 2300 | ||
| Pèfòmans | 19 | Vitès | Vwayaje (chaj vid) | km/h | 14 | 14 | 14 |
| 20 | Leve (chaj konplè) | mm/s | 340 | 320 | 300 | ||
| 21 | Max. Gradeability | % | 15 | 15 | 15 | ||
| Chasi | 22 | Kawotchou | Devan | 18×7-8 | 18×7-8 | 18×7-8 | |
| 23 | Dèyè | 16×6-8 | 16×6-8 | 16×6-8 | |||
| 24 | Anpatman | mm | 1460 | 1460 | 1460 | ||
| 25 | Sèvis Pwa | KG | 3420 | 3520 | 3760 | ||
| Pouvwa & Transmisyon | 26 | Motè | Kondwi motè | teknoloji | 2×4.5 | 2×4.5 | 2×4.5 |
| 27 | Leve motè | teknoloji | 8.6 | 8.6 | 8.6 | ||
| 28 | Batri | Voltage / Kapasite | V/Ah | 48/490 | 48/490 | 48/560 | |
| 29 | Kontwolè | Manifakti | NFLAMASYON RICH | NFLAMASYON RICH | NFLAMASYON RICH | ||
| 30 | Kalite | AC | AC | AC | |||
| 31 | Fonksyone presyon pou atachman | Mpa | 14.5 | 14.5 | 14.5 | ||
Avèk inovasyon teknolojik, konfigirasyon pwodwi nou yo ak paramèt yo ap kontinye chanje san avètisman;
si gen nenpòt dout, konfimasyon espesifik nan lavant komès entènasyonal nou an ap genyen;
Baj popilè: ba wofil elektrik chariot, Lachin ba pwofil elektrik chariot manifaktirè yo
